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夏季來臨，眾多車主不得不面對汽車自燃事件。*門曾對機動車自燃事故進行過分析：其中小轎車火災居多，占40％以上；行駛狀態(tài)下發(fā)生火災居多，占70％左右；火災原因以電線短路居多，在60％以上。隨著夏季的來臨，氣溫日漸升高，作為車主的您，應該如何養(yǎng)護愛車、防患于未然呢？汽車自燃的原因原因1：電路老化經(jīng)過一段時間的使用后，汽車的電線會老化，外表絕緣層脫落，電路故障或者電線接觸不良會造成短路，從而引起自燃。專家處方：定期檢查電路，如果電線出現(xiàn)膠皮老化，電線發(fā)熱等情況，應及時修理。原因2：...

高頻開關(guān)電源系統(tǒng)的發(fā)展趨勢在電力電子技術(shù)的應用及各種高頻開關(guān)電源系統(tǒng)中，開關(guān)電源技術(shù)均處于核心地位。對于大型電解電鍍電源，傳統(tǒng)的電路非常龐大而笨重，如果采用高頻開關(guān)電源系統(tǒng)技術(shù)，其體積和重量都會大幅度下降，而且可*提高電源利用效率、節(jié)省材料、降低成本。在電動汽車和變頻傳動中，更是離不開開關(guān)電源技術(shù)，通過開關(guān)電源改變用電頻率，從而達到近于理想的負載匹配和驅(qū)動控制。高頻開關(guān)電源技術(shù)，更是各種大功率開關(guān)電源（逆變焊機、通訊電源、高頻加熱電源、激光器電源、電力操作電源等）的核心技術(shù)。...

變頻器的應用誤區(qū)1，設備工作原理簡介。一些文獻宣稱變頻調(diào)速器是節(jié)電控制產(chǎn)品，給人的感覺是只要使用變頻調(diào)速器都能節(jié)電。實際上，變頻調(diào)速器之所以能夠節(jié)電，是因為其能對電動機進行調(diào)速。如果說變頻調(diào)速器是節(jié)電控制產(chǎn)品的話，那么所有的調(diào)速設備也都可以說是節(jié)電控制產(chǎn)品。變頻調(diào)速器只不過比其它調(diào)速設備效率和功率因數(shù)略高罷了。變頻調(diào)速器能否實現(xiàn)節(jié)電，是由其負載的調(diào)速特性決定的。對于離心風機、離心水泵這類負載，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。只要原來采用閥門控制流量，且不是滿負...

一概述GPRS的英文全稱為GeneralPacketRadioService，即通用分組無線業(yè)務，這種無線業(yè)務是在現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡上開通的一種新型的分組數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務，它是利用而"分封交換"（Packet-Switched）的概念所發(fā)展出的一套無線傳輸方式。GPRS采用分組交換技術(shù)，它可以讓多個用戶共享某些固定的信道資源。GPRS特別適用于間斷的、突發(fā)性的或頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸，具有“實時在線”、“按量計費”、“快捷登錄”、“高速傳輸”、“自如切換”...

變頻器與變頻電源的區(qū)別數(shù)位可編程變頻電源不僅能模擬輸出世界不同國家的電網(wǎng)指標，而且也為出口電器廠商一工程師在設計開發(fā)、生產(chǎn)、檢測等應用中提供純凈可靠的、低詣波失真的、高穩(wěn)定的電壓和頻率的正弦波電力輸出。變頻電源是非常接近于理想的交流電源。變頻電源與采用發(fā)電機組變頻的比較過去多采用馬達發(fā)電機組（中頻發(fā)電機組）變頻，由于它耗電量大、噪聲大、體積大、精度差、有污染，需另設房間放置，并需專人管理等的不足，已逐漸被變頻電源所取代。變頻電源與變頻器的區(qū)別數(shù)位可編程變頻電源的整個電路由交流...

變壓器接線端子1、三相變壓器,高壓側(cè)A、B、C、O,低壓側(cè)a、b、c、o2、單相變壓器,高壓側(cè)A、X,低壓側(cè)a、x電度表接線端子1、單相火線進火線出零線進零線出2、三相三線電度表A相進A相出B相進B相出C相進C相出3、三相四線電度表A相進A相出B相進B相出C相進C相出零線進零線出兆歐表接線端子L—線路E—接地G—屏蔽單相插座雙孔：左孔零線，右孔火線，三孔：左孔零線，右孔火線，上孔地線